Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

бот, аватар

Главное в моем журнале.



В настоящем посте размещены основные и самые интересные поездки. В дальнейшем пост будет дополняться.
_______________________________________________________________________________________________________

Collapse )

О Севере, который называют Русским.

До последнего момента не было понятно, едем вообще или нет. И вот решение принято, вещи загружены и утром 13 февраля мы выезжаем по еще темным спящим улицам из города.

0.

Как раз за неделю до отъезда значительно потеплело, на дорогах была жуткая грязь. У меня есть правило, я всегда выезжаю на идеально чистой машине, впрочем, уже к Ярославлю, Ниссан был равномерно покрыт дорожной грязью и солью.

Collapse )

Новогодние праздники на Кавказе. Часть 3.

Покинув пограничный переход Верхний Ларс мы выдвигаемся в сторону Нальчика. Впереди нас ждет российская часть маршрута. Подробнее о Грузии можно прочитать в предыдущей части.

Переночевали в Нальчике в винтажном отеле времен СССР и на следующий день выдвинулись на Эльбрус. Погода подкачала, до Чегета шел дождь, а выше начался мокрый снег. Эльбрус в новогодние праздники - это жесть! Никому не рекомендую посещать Эль в это время. Почему-то в 21 веке, такой курорт не удосужились оснастить терминалами для оплаты ски-пасов картой! Только отстоять очередь в единственный банкомат и оплата наликом, это просто что-то не постижимое для меня. Народу тьма, погода подвела, в общем съехали один раз и умотали в Кисловодск.

0.

На ночевку остановились в Кисловодске в старом доме, где ночевали в велопутешествии по Кавказу в июне. Утром, заправив полный бак, решили прокатиться до Джилы-Су и посмотреть, как уже знакомые места выглядят зимой.

Collapse )

Новогодние праздники на Кавказе. Часть 1.

Давненько я ничего не писал и не выкладывал фотографий. Буду потихоньку исправляться, ведь есть о чем рассказать и что показать.

Вообще мы не планировали никуда ехать на Новый Год, главным образом все упиралось в финансы и необходимость заканчивать ремонт в квартире. Но с приближением праздников все больше приходило понимание, что мы засиделись и надо куда-нибудь выбираться.

0.

Собственно вопрос "куда?" даже не стоял, конечно же Грузия, конечно прогулки по Тбилиси и каталка в Гудаури.

Collapse )

Немного о Грузии и Азербайджане.

Настало время рассказать коротенечко о Грузии и Азербайджане. Фотографировал в этой поездке катастрофически мало, брать камеру на склон не рискнул, а во время передвижений по стране камера лежала далеко, поскольку в салоне пикапа нас было четверо, и привычное место под фотоаппарат было занято.

Ну что есть, то есть!

0.

Collapse )

Экспедиция 2014: Памирский тракт. Сколько это стоит или просто цифры.

Я не буду писать о том, сколько стоит купить и подготовить автомобиль к поездке, об этом прекрасно написал alekseyt. Я просто коротенечко напишу про наши затраты и километры.



Итак, за 24 дня с 26 апреля по 19 мая было пройдено 12600 км. Мы проехали 5 стран и прошли 12 погран.переходов.

Максимальный дневной пробег составил 1223 км в первый день нашего путешествия. Минимальный (если не брать в расчет стояние на границе трое суток) - 291 км. К слову, 1000 или больше км мы проехали только два раза.

Время в движении 198 часов 8 минут.

Средняя скорость 63,1 км/ч.

Максимальная скорость составила 122,8 км/ч, где-то в Киргизии.

Деньги:

На дизель потратили 43 416 рублей. Это, как говорится, без вариантов.

На еду, если не брать в расчет закупку консервов и алкоголя в Москве (примерно 5-6 тысяч) - ушло 9 102 рубля.

Прочие расходы (ночевки, сувениры, штрафы, граница и пр.) - 20 555 рублей.

Итого имеем: 73 073 рубля.

Ах да, это на экипаж из двух человек.

По-моему получилось очень бюджетно, а главное, за эти деньги увидеть столько красот в одном трипе - это просто чудесно!

Экспедиция 2014: Памирский тракт. Часть 2. Узбекистан - Хива.

Продолжим наше путешествие.

На узбекском переходе маленькая очередь. Нас пропускают вперед, оформляем все бумаги, ставим печати в паспорта. Далее досмотр машины с полной выгрузкой вещей и прогоном их через рентген в соседнем здании.

Два пограничника вяло досмотрели машину, таможенник попросил показать ему все флешки, ноутбуки, телефоны и прочую технику. От их количества ему явно поплохело и он ограничился вопросом о наличии порнографии и религиозной литературы. На оба вопроса получил отрицательный ответ. Он вполне его устроил. Мы помогли с погрузкой вещей нашим знакомым и первыми выехали с территории пограничного поста.

Сразу за воротами меняем деньги по достаточно высокому курсу. За 5 тысяч российских рублей получаем увесистую огромную пачку узбекских сум. Оформляем страховку на машину, стоимостью что-то около 150 рублей на 2 недели. Вообще в отчетах я читал, что страховка в Узбекистане не нужна. Но решил не жалеть этих малых денег. Забегая вперед, на первом же посту нас попросили предъявить страховку, однако на всех остальных постах, коих было около 15, эта бумажка никого не интересовала.

Уже в ночи доехали до какого-то ТИР-парка, очень хотели принять душ, поэтому остановились в мотеле. Все проживание в Узбекистане дешевое, можно легко переночевать за 300 рублей с человека.

Топливо:

Все знают, что в Узбекистане большие проблемы с бензином и соляркой. Я вообще не видел ни одной работающей заправки. Но найти топливо не проблема. Практически в каждом кафе или ТИР-парке вам легко и непринужденно продадут российскую, казахскую или иранскую солярку из бочки, канистры или прямо из бака грузовика. Цены разные, от 37 до 45 рублей за литр, но проблем с качеством и наличием нет, абсолютно точно.

Утром заправились в том же мотеле белорусской соляркой и покатили в сторону Хивы.

1.

Collapse )